Порядка 180 млн пассажиров ежегодно сможет перевозить «наземное метро» Петербурга

По итогам сентября 2025 года тактовыми маршрутами электропоездов в Санкт-Петербурге воспользовались порядка 3,6 миллиона пассажиров. Этот результат на 4% выше показателей сентября прошлого года.

Сотрудники пресс-службы Комитета по транспорту представили детальную статистику по всем направлениям движения. Маршрут от Витебского вокзала до станции Павловск перевез 1,4 млн пассажиров, оставшись на уровне прошлого года. Направление от Балтийского вокзала до Ораниенбаума показало рост 9,2% с результатом 1,2 млн пассажиров.

Маршрут от Балтийского вокзала до Красного Села продемонстрировал увеличение на 5,1% с 252,4 тысячи пассажиров. Линия от Финляндского вокзала до Мельничного Ручья сохранила прошлогодние показатели с 535,3 тысячи пассажиров. Направление от Финляндского вокзала до Сестрорецка выросло на 12,6% с общим числом пассажиров 231,2 тысячи.

Важно подчеркнуть, что развитие всех отраслей экономики, включая транспортный комплекс, относится к десяти главным приоритетам развития Петербурга, которые реализуются по указанию губернатора. В рамках реализации этих задач транспортники создают единую систему электропоездов. Такое «наземное метро» в перспективе сможет обслуживать до 180 млн пассажиров в год.

В начале октября депутаты ЗакСа начали работу над законопроектом, устанавливающим единую стоимость проезда в пригородных электропоездах в пределах города. О том, что власти Петербурга совместно с «Северо-Западной пассажирской компанией» ведут работу по введению фиксированного тарифа на проезд в электричках, вице-губернатор Кирилл Поляков сообщал еще в 2023 году.

Глава Комитета по транспорту Валентин Енокаев при этом подчеркивал, что активная работа с перевозчиками уже позволила установить регулярное движение электропоездов по пяти направлениям. Всего за шесть месяцев с начала года пассажиропоток на этих маршрутах вырос на 24% и достиг 43 млн человек, уточнил глава Комтранса.